Ürün Açıklaması
Welcome to Visit our wuyi CHINAMFG chain factory in CHINA.
all kinds of chain couplings, including as belows:
4012-4014-4016 ,,6018,6571,8018,8571,1571,12571 and so on.
Item | Sprocket / plate wheel/gear | |
Standard | DIN, KANA, ANSI, ISO, etc | |
Material | C45, stainless steel SS304 & SS316, Cast iron | |
Bore | Pilot bore, finished bore, taper bore | |
Surface Treatment | Black oxided, Zinc plated, Electrophoresis, self color and so on | |
Heat treatment | Teeth inductive and quenching hardened HRC45-50,High frequency quenching or no hardened | |
Process | Forging, Cutting, Hobbing teeth, CNC Lathe machining | |
|
||
European Type | 03B, 04B, 05B, 06B, 081B, 083B/084B, 085B, 086B, 08B, 10B, 12B, 16B, 20B, 24B, 28B, 32B,40B,48B with simplex, duplex and triplex | |
American Type | 25, 35, 40, 50, 60, 80, 100, 120, 140, 160, 200, 240 with simplex or duplex and triplex | |
Double pitch sprockets Type |
C2042, C2052, C2062, C2082, C2040, C2050, C2060, C2080 | |
sprocket Type | Taper bore sprockets,Finished bore sprockets,Idler sprockets with ball bearing,Double simplex sprockets,Sprockets with split taper bushings,Sprockets with QD bushings,Double sprockets for 2 single chains,Type A & Type B, Single, Double, Triple -all kind sof standardf sprocket or wheel plate,and also can match with special conveyor chain, agricultural chain. or can make , according to customer reuqiryment | |
Business type | Manufacturer/FACTORY | |
Main export market | Europe, South America, Southeast Asia, Middle East, Africa | |
Manufacturing method | Forged and then machined and hobbed | |
Bitmap
|
Plywood Case/Pallet/cartons or according to customer reuqiryment |
we are CHINAMFG chain factory from CHINA. |
We make roller chains over 20 years. main ASA chains: — main DIN chains:06b-08b-10b-12b-16b-20b-24b-32b main motorcycle chains: H 520 520H 530 Our quality: middle level and good and stable. Follow up XIHU (WEST LAKE) DIS.HUA standard We also exported many industrial sprockets together with our chains. We mainly exported chains to South America AND Europe. |
/* March 10, 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
Zincir bağlantı elemanları eksenel hizalama hatalarını telafi edebilir mi?
Zincir kaplinleri, öncelikle bağlı miller arasındaki açısal hizalama hatalarını telafi etmek için tasarlanmıştır. Ancak, iki milin ortak eksenleri boyunca mükemmel şekilde hizalanmadığı durumu ifade eden eksenel hizalama hatalarını idare etme yetenekleri sınırlıdır.
Esnek kiriş veya disk kaplinler gibi diğer bazı kaplin tiplerinin aksine, zincir kaplinler özellikle önemli eksenel hizalama hatalarını ele almak için tasarlanmamıştır. Zincir kaplininin birincil işlevi, bir miktar açısal yer değiştirmeye izin verirken miller arasında torku iletmektir.
Zincir kaplinleri az miktarda eksenel hizalama hatasına tolerans gösterebilirken, aşırı eksenel yer değiştirme çeşitli sorunlara yol açabilir. Silindir zinciri, zincir dişlileri ve bağlantı pimleri gibi kaplin bileşenlerinde artan strese neden olarak hızlandırılmış aşınmaya ve potansiyel arızaya yol açabilir. Ek olarak, aşırı eksenel hizalama hatası güç aktarım verimliliğinin azalmasına ve çalışma sırasında artan titreşim ve gürültüye yol açabilir.
Bir uygulamada önemli eksenel hizalama bozukluğu öngörülüyorsa, genellikle eksenel hizalama bozukluğunu ele almak üzere özel olarak tasarlanmış, çift esnek veya esnek kiriş kaplinleri gibi alternatif bağlantı seçeneklerinin değerlendirilmesi önerilir. Bu bağlantıların daha fazla esnekliği vardır ve performans ve güvenilirlikten ödün vermeden eksenel yer değiştirmeyi daha iyi karşılayabilir.
Kullanılan belirli zincir kaplininin eksenel hizalama eksikliğine ilişkin sınırlamalarını anlamak için üreticinin teknik özelliklerine ve yönergelerine başvurmak önemlidir. Eksenel hizalama eksikliği kaçınılmazsa, hizalama eksikliğinin zincir kaplinine ve bağlı makine veya ekipmana etkisini en aza indirmek için şaft kılavuzları veya ara parçaları gibi ek önlemler uygulamak gerekebilir.
Özetle, zincir kaplinleri belirli bir derecede eksenel hizalama yanlışlığını tolere edebilse de, birincil işlevleri açısal hizalama yanlışlığını karşılamaktır. Aşırı eksenel hizalama yanlışlığından kaçınılmalı ve bir uygulamada önemli eksenel yer değiştirme bekleniyorsa alternatif kaplin seçenekleri düşünülmelidir.
Zincir bağlantı elemanları açısal hizalama hatalarını telafi edebilir mi?
Evet, zincir kaplinleri, bağlı miller arasındaki belirli bir açısal hizalama yanlışlığını karşılamak üzere tasarlanmıştır. Açısal hizalama yanlışlığı, iki milin eksenlerinin mükemmel bir şekilde hizalanmadığı ve birbirleriyle bir açı oluşturmadığı durumu ifade eder.
Zincir kaplinleri doğası gereği esnektir ve tasarımları belirli bir açısal yer değiştirmeye izin verir. Esneklik, öncelikle, yanlış hizalamayı karşılamak için belirli bir ölçüde bükülebilen ve ayarlanabilen makaralı zincir tarafından sağlanır. Bu esneklik, kaplin bileşenleri üzerindeki stresi azaltmaya yardımcı olur ve açısal yanlış hizalamanın varlığında bile daha düzgün bir çalışma sağlar.
Ancak, zincir bağlantılarının açısal yanlış hizalama açısından sınırlamaları olduğunu belirtmek önemlidir. Belirtilen sınırların ötesinde aşırı açısal yanlış hizalama, artan strese, hızlandırılmış aşınmaya ve olası bağlantı arızasına yol açabilir. Açısal yanlış hizalamanın kullanılan belirli zincir bağlantı için kabul edilebilir aralıkta kalmasını sağlamak için üreticinin teknik özellikleri ve yönergeleri izlenmelidir.
Zincir bağlantısının düzenli olarak denetlenmesi ve bakımı, herhangi bir hizalama hatası sorununu belirlemek ve gidermek için de önemlidir. Önemli açısal hizalama hatası tespit edilirse, şaftların yeniden hizalanması veya belirli hizalama hatası gereksinimlerine daha uygun alternatif bağlantı seçeneklerinin değerlendirilmesi gibi düzeltici önlemler alınmalıdır.
Zincir kaplinlerinin, rijit veya dişli kaplinler gibi diğer bazı kaplin tiplerine kıyasla açısal hizalama hatalarına karşı daha toleranslı olduğunu belirtmekte fayda var. Ancak, zincir kaplininin ve bağlı makine veya ekipmanın optimum performansını, güvenilirliğini ve uzun ömürlülüğünü sağlamak için kurulum sırasında uygun hizalama için çabalamak ve aşırı hizalama hatalarını en aza indirmek yine de önemlidir.
What are the disadvantages of chain couplings?
-
Backlash: Chain couplings can exhibit a certain degree of backlash or play due to the clearances between the chain rollers and the sprocket teeth. This can result in reduced precision and accuracy in applications where precise motion control is required.
-
Noise and Vibration: The engagement between the chain and sprockets can generate noise and vibration during operation. This can be problematic in applications where noise reduction is important or where excessive vibration can affect the performance or integrity of the machinery.
-
Maintenance Requirements: While chain couplings are relatively easy to maintain, they still require regular attention. Lubrication of the chain and sprockets is essential to reduce wear and friction. Additionally, periodic inspection and adjustment of chain tension are necessary to ensure proper operation. Neglecting maintenance tasks can lead to premature wear, decreased efficiency, and potential coupling failure.
-
Space and Weight: Chain couplings occupy a certain amount of space due to the presence of sprockets and the length of the chain. In applications with space constraints, the size of the coupling may limit its usability. Additionally, the weight of the coupling components can be a consideration in applications where weight reduction is important.
-
Limitations in High-Speed Applications: Chain couplings may have limitations in high-speed applications. At high rotational speeds, the centrifugal forces acting on the chain and sprockets can increase, potentially causing stress and reducing the efficiency of the coupling. In such cases, alternative coupling designs, such as gear or flexible shaft couplings, may be more suitable.
-
Wear and Service Life: Like any mechanical component, chain couplings are subject to wear over time. The chain and sprockets can experience gradual wear and elongation, requiring eventual replacement. The service life of a chain coupling depends on factors such as the operating conditions, maintenance practices, and the quality of the components used.
While chain couplings offer several advantages, it is important to consider these disadvantages and evaluate their impact based on the specific application requirements. Proper maintenance, periodic inspection, and careful consideration of design factors can help mitigate these disadvantages and ensure optimal performance and longevity of the chain coupling.
editor by CX 2024-02-05