تركيب وصلة عالمية على عمود القيادة

المفصل العالمي هو جزء ميكانيكي يستخدم في تطبيقات مختلفة. ويطلق عليه عمومًا أيضًا المفصل U أو الوصلة العالمية أو مفصل كاردان أو مفصل هاردي-سبايسر أو مفصل هوك.


إنه مجرد وصلة أو وصلة داخل قضيب صلب تمكن القضيب من "الانحناء" في أي اتجاه تقريبًا. وهو يتألف من مجموعة من المفصلات تقع بالقرب من بعضها البعض، وموجهة بزاوية 90 درجة بالنسبة لبعضها البعض، ومتصلة عن طريق عمود متقاطع. علاوة على ذلك، قد يسمح بنقل إيجابي للطاقة الدورانية بزاوية أكبر بكثير من المسموح بها مع وصلة مرنة. كما يمكنه نقل عزم الدوران والحركة.


يتغلب أحد التكوينات المشار إليها باسم عمود الدفع بمفصل كاردان مزدوج جزئيًا على تحدي الدوران المتقطع. يستخدم هذا التكوين مفصلين على شكل حرف U متصلين بعمود وسيط، بينما يستخدم مفصل U ثانٍ مقسمًا إلى مراحل فيما يتعلق بالمفصل U الأول لإلغاء السرعة الزاوية المتغيرة. وهو أمر شائع في الأعمدة التي تنقل الدوران.


يمكن أن تكون الوصلات على شكل حرف U شائعة الاستخدام في جميع أنواع أنظمة نقل الطاقة. ولها مجموعة متنوعة من التطبيقات. ويمكن استخدامها في معدات معالجة الأغذية، وعلب التروس باهظة الثمن البديلة، ومحركات الأقراص، وما إلى ذلك. بالإضافة إلى ذلك، يتم استخدامها أيضًا بشكل شائع في توصيل أعمدة نقل الطاقة في الجرارات التي تعمل على الطرق الوعرة والتي تعمل على تشغيل الآلات المسحوبة مثل جزازات العشب الدوارة وآلات طحن الأعلاف.


يمكن استخدامها أيضًا في المركبات. توجد هذه المفاصل عند طرفي عمود القيادة وتلبي متطلبات نقل قوة المحرك وعزم الدوران في ناقل الحركة نحو عجلات القيادة. ومع ذلك، بعد فترة معينة، قد تتآكل بسبب الاهتزاز والعديد من الأسباب الأخرى. لتجنب مشاكل أسوأ؛ يجب استبدال المفاصل الفاشلة حول عمود القيادة بمفاصل جديدة.


أول شيء يجب عليك فعله هو تفكيك عمود الدفع. ثم عليك بالتأكيد إزالة الأغطية وفك المشابك الأربعة المثبتة داخل الأغطية. تأكد من محاذاة أداة المفصل U مع نير المحرك ولف البراغي حتى يصبح الصليب والأغطية على مسافة قريبة تسمح بإزالة الغطاء الموازي. لا تدفع الغطاء المستخدم لتطبيق الضغط على الجانب الأوسط من نير المحرك. افصل نير أداة المفصل U عن الغطاء الذي تم الضغط عليه.


بعد ذلك، قد تضطر إلى استخدام مقبس لتثبيت الصليب في المنتصف حيث سيتم دفع الغطاء المضغوط للخلف من الحائط البعيد باستخدام النير. ثم أعد تثبيت أداة المفصل على شكل حرف U ولف البراغي قبل دفع الغطاء المتبقي نحو الحائط البعيد في النير.


ثالثًا، قم ببساطة بتثبيت أغطية جديدة واتبع العملية التي هي عكس عملية الإزالة تمامًا. لف المسمار حتى يتم دفع الغطاء بما يكفي لدخول ثلم مشبك التثبيت المسائي. أخيرًا، يجب عليك الاستمرار في هذه العملية لكل غطاء حتى يتم محاذاة جميع الأغطية والتقاطعات باستخدام نير. علاوة على ذلك، يجب عليك التأكد من أن السيارات لا تصدر أصواتًا عند تغيير التروس أو تهتز باستخدام سرعة خرج ناقل الحركة.

منشورات ذات صلة

RP Techniek BV (فرع هولندا EVER-POWER)

بريد:

بولمان.روب@rptechniek.nl
هارمينس.بول@rptechniek.nl
sales@netherlandsdrive.com

مصنع ومورد محترف لمخفض السرعة، علبة تروس دودية، عجلة مسننة، رف، ترس، سلسلة أسطوانية، بكرة حزام V، محرك، عمود نقل الحركة، سلسلة CC600، بوشات مدببة.

arAR